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Le système d’inspection au contact des rails permet de tester les deux rails à une vitesse s’élevant jusqu’à 60 km/h.
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Le NRS-260 dispose d’un processeur de signal numérique à 32 canaux, avec traitement des données séquentielles en temps réel, d’un meilleur rapport signal/bruit et de vitesses de test plus élevées.
Le système d’inspection des rails One Pass (en un passage) réalise une inspection complète des rails par ultrasons en un seul passage.
Grâce à sa petite taille, le Flex est facilement manœuvrable et il est idéal pour les voies de triage, les voies d’évitement et les contre-rails.
Équipes de renouvellement de traverses Équipes de renouvellement de rails Équipes de nivellement de voies Équipes de nettoyage des emprises ferroviaires Si vous disposez de ces équipes, nous avons l’équipement dont vous avez besoin, des machines à enfoncer les crampons, des arracheuses de crampons, des échangeurs de traverses, des machines à pose d’attaches, des applicateurs d’anticheminant, des lève-rails et des dispositifs d’insertion de plaque.
De minuscules défauts internes des rails, invisibles à l’œil nu, peuvent entraîner des défaillances soudaines et catastrophiques. Notre logiciel de détection des défauts des rails détecte les défauts invisibles à l’aide de la technologie la plus sophistiquée disponible, ce qui vous permet de la corriger avant qu’ils ne provoquent une catastrophe.
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Les machines de traction de wagons mobiles Shuttlewagon offrent une meilleure traction des pneus en caoutchouc et la plus vaste gamme d’options de puissance à l’attelage (15 000 à 60 000 lb) du marché. Nos séries RPV, Commander et Navigator constituent le meilleur choix pour le déplacement de wagons dans toutes les industries.
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