Flex

Petit gabarit, plusieurs tailles de table de roulement

Bien que le système Flex soit normalement configuré pour les voies à table de roulement standard, il peut être personnalisé pour toutes les tailles de table de roulement. Facilement manoeuvrable en raison de sa petite taille, le système est idéal pour les voies de triage, les voies d’évitement et les branchements, ainsi que pour la réalisation des contraintes d’enveloppe de dégagement.

Reconnaissance des formes et analyse des défauts

Le système Flex est entièrement automatisé et numérique. Il offre les principales caractéristiques suivantes :

• Classification des défauts par reconnaissance des formes: intelligence artificielle intégrée pour la reconnaissance des états courants des rails et pour la reconnaissance et la classification des défauts. Il s’agit d’un système d’apprentissage adaptatif qui ajoute les nouveaux défauts à la bibliothèque à mesure de leur analyse, ce qui lui permet de reconnaître automatiquement de nouveaux défauts.
• Run-on-Run intégré: un outil d’analyse comparative qui compare les résultats des tests précédents aux résultats des tests actuels pour la même portion du rail. Le système avertit l’opérateur en cas de correspondance avec une indication antérieure et lui permet d’effectuer une comparaison en temps réel pour identifier tout changement d’état du rail.

Traitement des signaux numériques

Le système Flex dispose également d’un processeur de signal numérique à 32 canaux (qui lui permet de traiter les données séquentielles en temps réel), d’un rapport signal/bruit amélioré et de vitesses de test plus élevées qui réduisent la quantité de faux positifs dans les résultats.

Technologie de sonde de roue et de roue de détection

Le système d’inspection Flex fait appel à la technologie unique de sonde de roue XL9-11 de Nordco, conçue pour réaliser des tests des rails par ultrasons. Il comprend onze transducteurs d’inspection:

• Un cristal orienté à 0 degré pour une détection au niveau du revêtement de l’âme du rail et de la base
• Un cristal frontal orienté vers l’avant à 45 degrés et un cristal orienté vers l’arrière à 45 degrés pour une couverture complète de l’âme du rail
• Trois cristaux frontaux orientés vers l’avant à 70 degrés (champ, centre et table) et trois cristaux orientés vers l’arrière à 70 degrés (champ, centre et table) pour une couverture complète du champignon
• Un cristal de champ orienté vers le côté et un cristal de jauge orienté vers le côté pour une couverture longitudinale du rail

La roue de détection facultative repère les fissures de la table de roulement que ne détectent pas les méthodes conventionnelles. Elle détecte jusqu’à 30 % de défauts en plus.

Résultats des tests enregistrables

Les résultats des tests peuvent être complètement enregistrés, ce qui signifie que vous pouvez les stocker, puis les évaluer et les comparer ultérieurement. Nordco peut créer des rapports pour le temps de disponibilité, les mouvements, les détails des défauts, etc.

Améliore les fonctions d’inspection de voie actuelles

Le chariot d’inspection Flex peut être fixé à votre véhicule d’inspection des voies, ce qui vous permet d’effectuer des inspections de rails par ultrasons, ainsi que vos procéduresd’inspection des voies habituelle lors d’un même passage sur le rail.

S’installe sur la plupart des véhicules rail-route

Le système d’inspection des rails Flex s’installe sur la plupart des véhicules rail-route. Après son intégration, le système du chariot principal peut être rapidement fixé ou retiré. La plate-forme matérielle compacte de traitement des signaux s’intègre facilement à l’intérieur de la cabine. En outre, la configuration du système est flexible assez pour être utilisée depuis le siège du conducteur, le siège passager ou les autres sièges de la double cabine.

Alternance facile entre les modes d’inspection et de déplacement

Le chariot d’inspection Flex se lève et s’abaisse rapidement (en moins d’une minute) pour alterner entre le mode d’inspection et le mode de déplacement.

Option portable à la demande Flex

Facile à transporter. Facile à configurer.

Avec le système d’inspection des défauts des rails portable à la demande (POD) Flex de Nordco, vous disposez à présent d’un système d’inspection entièrement portable. Le système est livré avec tous les composants requis pour convertir un véhicule rail-route existant en véhicule d’inspection en quelques minutes. L’ensemble (du chariot au matériel électronique) entre parfaitement dans un conteneur de transport/de stockage à double emploi.

Placez simplement le conteneur sur le plancher de caisse de votre véhicule rail-route, arrimez le chariot d’inspection, faites passer les câbles dans la cabine du véhicule, puis commencez les tests. Lorsque vous avez terminé, vous pouvez ranger le système et le transporter facilement vers un autre site.

Acquérez le système. Contractez les services.

Vous pouvez aussi souhaiter acquérir le système Flex POD de Nordco, mais faire appel à des techniciens de Nordco pour réaliser l’installation et les tests. Avec ce service, nous :

• Installons le système sur le véhicule de votre choix
• Réalisons les tests et fournissons les résultats
• Emballons le système monté sur patin

Installation et formation à l’utilisation incluses

Nous parcourrons pas à pas le processus de déballage, d’installation et d’utilisation du système d’inspection des défauts des rails Flex POD de Nordco. Nous ne partirons que lorsque vous vous sentirez parfaitement à l’aise avec l’ensemble du processus.

Comparez les options de vos systèmes Flex

• Système d’inspection des défauts des rails Flex (2 page)
• Système d’inspection des défauts des rails Flex (4 page)
• Comparación de características/opciones